двигателей (информация)
двигателей (содержание)
двигателей и проверки гидроприводов
|
3.2. Неисправность может быть явной, когда рабочий орган, механизм не работает, работает очень медленно, неравномерно, без должного усилия/крутящего момента, перегружается ДВС привода, перегревается масло, происходит самопроизвольное движение (опускание, поворот) рабочего органа, механизма и др, что приводит к вынужденным простоям и потерям времени и средств. 3.3. Неисправность может быть и неявной, когда рабочий орган, механизм работает с незаметной машинисту пониженной от нормы скоростью, не развивает должного усилия из-за постепенного износа, увеличения утечек, вследствие чего потерь давления и расхода в агрегатах, аппаратах, гидролиниях, что отражается на эффективности использования машины вследствие снижения производительности и увеличения затрат на единицу выработки. 3.4. Кроме того, работа гидравлики с повышенными внутренними утечками, а это значит, повышенной от нормы температурой масла, приводит к быстрому старению масла с потерей его служебных свойств, что, в свою очередь, приводит к повышенному, нередко, аварийному износу агрегатов, аппаратов гидропривода. К этому следует еще добавить, что высокая температура масла является причиной быстрого старения резины и выхода из строя РТИ и РВД. 3.5. Неисправности по п.3.2, если исключить обнаруживаемые осмотром, опробыванием причины, не связанные с неисправностью какого-либо агрегата, могут быть следствием неисправности агрегатов, аппаратов и гидролиний. 3.6. При отсутствии средства проверки работоспособность ГС восстанавливают известным методом – последовательной заменой «сомнительных» агрегатов, аппаратов на исправные, что затратно и по средствам, и по времени. 3.7. Неисправность по п.3.3 при отсутствии средства проверки вообще не может быть выявлена до наступления состояния явно видимой неисправности. 3.8. Таким образом, отсутствие средства проверки работоспособности агрегатов, аппаратов, гидролиний гидравлики делает невозможным использование машин с гидроприводом с должной отдачей и минимальными затратами. В 90% случаях причиной потери или нарушения работоспособности гидравлики являются потери давления и расхода или недолжное их регулирование. Поэтому методика поиска и устранения причины неисправности заключается в контроле давления и расхода на входе/выходе агрегата, аппарата, гидролинии. Для этого устанавливают регулируемым дросселем контрольное показание манометра и снимают показание по шкале лимба или устанавливают контрольное показание по шкале лимба и снимают показание манометра, и сравнивают показания, снятые на исправном и неисправном агрегате, аппарате и в проверяемых местах по гидролинии. Методика по всем действиям, подробно дана в Руководстве по эксплуатации ГТ. Регулируемый дроссель поддерживает заданный постоянный перепад давления независимо от вязкости масла. Благодаря этому расход через дроссель остается постоянной в широком диапазоне температур масла, что гарантирует надежность контроля давления и расхода в реальных условиях работы с ГТ. Дроссельный расходомер позволяет с наименьшими затратами времени проверить давление и расход в любом месте рабочего контура – от насоса до выхода из гидроцилиндра, гидромотора на слив в бак. ГТ оснащен также надежным и точным объемным расходомером-счетчиком (кл.1, ФРГ). Предназначен для проверки, при необходимости, коэффициента подачи (объемного КПД) контрольного насоса с рабочим объемом до 130см3/об (~280л/мин), коэффициента внутренних утечек поршневых насосов с отводом дренажа в бак (~95% насосов) и рабочим объемом до 280см3/об (~560л/мин) без разъединения насоса и распределителя. Руководство по эксплуатации содержит подробное описание методики проведения проверки по всем характерным отказам и неисправностям гидропривода. Руководство высылается в электронном виде по запросу для предварительного ознакомления с пользованием ГТ. | ||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||
| Внешний вид гидротестера ГТ-350М-2 |
||||||||||||||||||||||
| Контактная информация +7 9109160839 hydrotest@mail.ru |
||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||
